高鐵、重軌、地鐵、輕軌等鐵路維修人員在工作過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候緊固件螺栓發(fā)生斷裂現(xiàn)象，普通人并不知道導(dǎo)致為什么會(huì)是這樣的。下面鐵路器材，為大家講解下高強(qiáng)度高鐵、重軌、地鐵、輕軌螺栓等緊固件斷裂的常見原因。
1、工作人員不專業(yè)。裝配時(shí)扭緊力矩過(guò)大，用力不均勻。很多人認(rèn)為螺栓越緊越好，但如果扭力多大，超過(guò)了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過(guò)度的伸長(zhǎng)而斷裂。高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓安裝人員，一定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓，千萬(wàn)不能認(rèn)為越緊，力量越大越好。
2、工作疲勞或者撞擊斷裂。鐵路器材tx 高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓，每天在工作中受到高速行駛的列車帶來(lái)的各種振動(dòng)、沖擊，隨著時(shí)間的推移，會(huì)達(dá)到的疲勞壽命最終斷裂。工作中，受軸向力作用的緊固件，螺紋被破壞，螺栓被拉斷。受徑向力作用的緊固件，螺栓被剪斷，螺栓孔被打成橢圓。這些都是一些常見的斷裂情況。
3、鐵路器材tx 軌道緊固件材質(zhì)問(wèn)題，或者有著加工缺陷及熱處理工藝問(wèn)題，這些都會(huì)導(dǎo)致高鐵、重軌、地鐵、輕軌緊固件螺栓斷裂。避免這樣的問(wèn)題，最好是和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)鐵路配件公司去合作，降低次品率，或者使用前做仔細(xì)檢測(cè)。
