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養(yǎng)路機具修鐵路是一項大工程，不管是人力物力修建一條鐵路需要很長的時間，鐵路可以讓火車從這個城市通往另一座城市，這就是它的神奇之處。大家平時坐火車時有沒有發(fā)現(xiàn)鐵路兩旁為什么都是小石頭，這些小石頭有什么作用？下面給大家分析一下。
　　其實這不是普通的小石頭，這是花崗巖的石頭，經(jīng)過人工處理才變成現(xiàn)在的小碎石。因為花崗巖石頭硬度比較強，可以承受養(yǎng)路機具大型機械的力量，這種小石頭在鐵路上有一個代名詞統(tǒng)稱為道砟，所以鐵路的鋪設是先鋪小石頭然后再用壓制機把小石頭跟地面混為一體，這樣就會比較堅實，最后一個步驟是鋪上枕木和路軌，這樣鐵路就形成了。當火車經(jīng)過的時候，這些小石頭可以輔助軌道上的枕木一起承受重力，缺點是軌道會位移，要定期安排人檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時護理。
　　小石頭作用可以使火車保持一個平穩(wěn)的運行狀態(tài)，避免火車在行駛時劇烈晃動，小石頭可以加強養(yǎng)路機具鐵路軌道的排水功能，雨水會通過小石頭的縫隙把水排到地下流走，缺點是排出來的水會使野草長得更加快，所以又要另外一批人定期清除野草。就算是冬天下雪也不用擔心，只要雪的深度不超過二十九厘米，那么這些小石頭同樣可以吸收雪水，所以有小石頭的鐵路成本比水泥路低，但是人工的維修費和保養(yǎng)費比較高，總體來說用小石頭的鐵路比水泥鐵路要好。