從中國鐵路總公司獲悉，2018年鐵路貨運增量行動成效顯著，全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸，同比增長9.1％、增運3.34億噸，其中，國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.9億噸，同比增長9.3％、增運2.72億噸，超額完成全年增運2億噸的目標任務，為打好污染防治攻堅戰(zhàn)特別是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻。
據介紹，鐵路部門堅決貫徹落實習近平總書記關于調整運輸結構、增加鐵路運量的重要指示精神，制訂實施2018至2020年鐵路貨運增量行動方案，一年來，緊盯重點通道、重點區(qū)域和煤炭、礦石、多式聯(lián)運三大業(yè)務板塊，確保了全年貨運增量目標任務超額完成,鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械。
鐵路部門圍繞山西、陜西、內蒙西部、新疆等煤炭主產區(qū)，充分發(fā)揮大秦、唐呼、瓦日、侯月、寧西和蘭渝等線路煤炭外運主通道能力，組織開行萬噸重載列車，全面增強西煤東運、北煤南運能力。2018年以來，唐呼、瓦日線首次開行萬噸重載列車，大秦、唐呼、瓦日線全年運量分別同比增長4.3％、491.6％、75.6％。
鐵路部門以環(huán)渤海及山東、江蘇北部沿海港口為重點，鎖定17個港口共5億噸左右的公路礦石運量，堅持“一港一策”，特別是與河北省唐山市政府、滄州市政府聯(lián)合制訂曹妃甸港、黃驊港疏港礦石“公轉鐵”運輸組織方案。2018年沿海主要港口疏港礦石運量完成3.11億噸，同比增長11.2％，鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械曹妃甸港、黃驊港疏港礦石鐵路運量分別同比增長352.4％、65.2％。
鐵路部門把集裝箱運輸作為鐵路貨運增量行動的重要著力點和貨運增量的重要增長點，全面提升多式聯(lián)運的效率和質量；加快推進商品汽車物流基地和物流作業(yè)點建設，提高商品汽車鐵路運輸比例；采取開行冷鏈班列、組織整列運輸?shù)确绞剑晒Υ蛟煲慌滏溸\輸精品線路。2018年，鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈運輸分別同比增長33.4％、25.1％、52.3％。
鐵路部門認真貫徹落實中央關于“一帶一路”建設部署要求，不斷提升中歐班列開行品質。2018年，中歐班列開行6363列，同比增長73％，其中回程班列占去程班列比例提高到72％，雙向運輸進一步趨向均衡。
